Сделать стартовой    Добавить в избранное   Главная   Архив номеров   Пишите нам!  
Разделы
 
Меню
 
Инфо-партнеры


















 
RSS / РСС
 
 


 
 
Обмен кнопками
получить код:
 
Введите слово для поиска :
Экономика и финансы Железнодорожники посовещались



Представители профильных ведомств стран — членов ОЭС
обсудили пути расширения сотрудничества




В Баку состоялось очередное, 13-е заседание глав железнодорожных структур стран — членов Организации экономического сотрудничества (ОЭС). Как сообщила руководитель пресс-службы ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Севиндж Гадирова, одновременно в столице Азербайджана были проведены также VII заседание Железнодорожного комитета Совета по транзитному транспорту ОЭС и III заседание рабочей группы высокого уровня по проекту железной дороги Казвин–Решт–Астара (Иран)–Астара (Азербайджан) ОЭС.


Ильгар РАГИМОВ

В мероприятиях приняли участие представители Азербайджана, Турции, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана, Пакистана, Ирана, Китая, а также Исламского банка развития, Межправительственной организации по международным железнодорожным перевозкам, Европейской экономической комиссии ООН, Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана и Банка торговли и развития ОЭС. Заместитель председателя ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Игбал Гусейнов сообщил своим коллегам из стран — членов ОЭС о проектах, реализуемых в Азербайджане, процессе модернизации инфраструктуры и технического состава железнодорожного комплекса, роли международных транспортных коридоров в повышении транзитного потенциала страны.
В этом контексте уместно напомнить, что сегодня Азербайджан работает над реализацией сразу нескольких транспортных маршрутов: «Север–Юг», «Юг–Запад», «Восток–Запад». Именно по этим направлениям азербайджанские железнодорожники намерены организовать транзитные перевозки. Кроме того, в 2016 году был подписан протокол о присоединении ЗАО «Азербайджанские железные дороги» к проекту поезда «Викинг». Данный проект охватывает три страны — Литву, Беларусь и Украину. Его реализация обеспечит доставку грузов из бассейна Балтийского моря к региону вокруг Черного моря.
За последние два года предпринято немало усилий для претворения в жизнь этих масштабных проектов. Так, впервые в истории были соединены железнодорожные системы Азербайджана и Ирана, что является ключевым моментом для реализации проектов «Север–Юг» и «Юг–Запад». В 2016 году был дан старт строительству железной дороги Астара (Азербайджан)–Астара (Иран) и в том же году было завершено строительство азербайджанского участка дороги протяженностью 8,3 км. Завершилось также сооружение железнодорожного моста через реку Астарачай.
Работы на иранском участке дороги протяженностью 1,3 км и грузового терминала на территории соседнего государства продолжаются. Через несколько месяцев намечено завершение всех работ.
Для запуска маршрута «Север–Юг» иранской стороне необходимо завершить доводку 153-километрового перегона Астара–Решт, который даст возможность открыть прямое железнодорожное сообщение из иранского порта Бендер-Аббас в Азербайджан, а далее в Россию и скандинавские страны. Чтобы не терять время, азербайджанские железнодорожники инициировали для грузоперевозчиков временный маршрут, по которому грузы из Индии, Ирана и других стран будут транспортироваться до иранского Решта по железной дороге, а оттуда доставляться в Азербайджан автомобильным транспортом.
Российские, азербайджанские и иранские железнодорожники смогли договориться по беспрепятственному, безопасному и скоростному прохождению грузов. В результате удалось транспортировать грузы по коридору за 14 дней, применяя единые тарифы. По маршруту «Север–Юг» были транспортированы пять контейнеров из Индии до России. Словом, Азербайджан уже стал полноценным участником и Транскаспийского международного транспортного маршрута, цель которого заключается в обеспечении грузоперевозок между Китаем, Средней Азией, странами Каспийского и Черноморского бассейнов с государствами Европы.
Между тем с вводом в эксплуатацию другого, не менее важного для Азербайджана стратегического маршрута Баку–Тбилиси–Карс (БТК) Транскаспийский международный транспортный маршрут получит второе дыхание, значительно повысив свою рентабельность. Строительство железной дороги началось в ноябре 2007 года, и в этом году ожидается ее ввод в эксплуатацию. Общая протяженность магистрали составляет 819 км, из которых 504 км — азербайджанский участок, 183 км — грузинский и 79 км — турецкий. На территории Грузии все работы уже завершены и даже состоялся запуск тестового поезда. Этот участок дороги практически готов к эксплуатации. На турецком участке идут завершающие операции, и в этом году ожидается сдача в эксплуатацию всей железной дороги БТК.
Благодаря интенсивным переговорам между представителями стран — участниц Транскаспийского международного транспортного маршрута удалось разработать технологию грузоперевозок по маршруту и единые тарифы, которые позволили успешно транспортировать пять тестовых поездов из Китая до Европы. Время в пути составило всего 15 дней.
Одним словом, азербайджанские железнодорожники за достаточно короткий период полностью выполнили свои обязательства по реализации международных транспортных маршрутов. Осталось лишь дождаться, пока соседние страны завершат свою часть работ.
TEXT +   TEXT -   Печать Опубликовано : 18.04.17 | Просмотров : 125

Архив материалов
Выбрать год
Выбор месяца
« Май.2017»
Пн.Вт.Ср.Чт.Пт.Сб.Вс.
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    
 
Новости партнеров

Фантастические оттенки: пейзажи красной планеты на горе Богдо

Красота, деньги и перья: голубиный рынок в Турции

Президент Ильхам Алиев поздравил Георгия Маргвелашвили

Гороскоп на пятницу: Тельцу надо быть трижды осторожным, небольшая авантюра пойдет Льву на пользу

В адрес Президента Азербайджана Ильхама Алиева поступают поздравления в связи с Днем Республики

Спецоперация в Манчестере, работают вертолеты

6 фасонов трендовых комбинезонов на все случаи жизни

В ОПЕК назвали подходящую цену на нефть


Neftin qiym

Az

Полиция перекрыла Вестминстерский мост в Лондоне

Аркашина «гордость»: как генерал Карапетян учил армян свечку держать

Баку-Тегеран: будут ли новые ориентиры в политике Роухани?

Карабахский клан Саргсяна прикрывает свой срам борьбой с коррупцией

ТОП-5 привычек для стройной фигуры

В Греции подорвали автомобиль экс-премьера

Президент Ильхам Алиев внес изменения в распоряжение о повышении стипендий

Натиг Алиев: Новое соглашение о сокращении добычи нефти соответствует интересам Азербайджана

В Великобритании проходят новые обыски в связи с терактом в Манчестере

Avroparlamentd

Suriya ordusu o zavodu

Пентагон опровергает сообщения о потере вооружений в Ираке и Кувейте

Rusiyada Az

Европарламент: Статус-кво в Нагорном Карабахе непрочен

 

© 2017 www.azerizv.az. Powered by Danneo

Адрес редакции: г.Баку, ул. Шарифзаде, 3. Телефон для справок: 4973424. Тел./факс: 4973125. E-mail: izvestia@azeurotel.com